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Aug 18, 2023

Marcas históricas de bicicletas com 3D

Stephen Moore | 11 de novembro de 2022 A empresa suíça de impressão 3D 9T Labs está dando uma vantagem à superbike Saroléa MANX7 ao fabricar o balancim da suspensão traseira da motocicleta a partir de impressão 3D

Stephen Moore | 11 de novembro de 2022

A empresa suíça de impressão 3D 9T Labs está dando uma vantagem à superbike Saroléa MANX7 ao fabricar o balancim da suspensão traseira da motocicleta a partir de termoplásticos reforçados com fibra de carbono impressos em 3D, alcançando um peso parcial 50% mais leve que o alumínio fundido. Saroléa é uma marca belga histórica que encerrou as operações em 1963 e renasceu em 2008 principalmente para construir bicicletas elétricas, incluindo bicicletas de corrida para competir na Isle of Man TT Zero Race.

O processo híbrido de impressão 3D/moldagem por compressão elétrica da 9T Labs combina a colocação otimizada de pré-formas de fibra de carbono contínua em um molde de compressão, seguida pela sobremoldagem da resina da matriz, neste caso com polietercetonacetona (PEKK) da Solvay, que também tem participação na inicialização. A peça também combina insertos metálicos (rolamentos) que são pré-colocados no molde de compressão.

O balancim da suspensão traseira, com tamanho de impressão de 350 (C) x 270 (L) x 250 (A) mm, pesa menos de 100 gramas menos os rolamentos e custa 37% menos para ser produzido com base em uma tiragem de 8.000 unidades.

Em uma apresentação na K 2022, o gerente de vendas da 9T Labs, Arne Büttner, apresentou mais detalhes sobre o processo da empresa, incluindo sua capacidade de combinar estrategicamente seções puras de fibra termoplástica cortada em um molde de compressão usando extrusão FDM para trabalhar em combinação com o reforço de fibra de carbono. “A fita UD de fibra contínua também é uma área interessante para nós, pois podemos cortar a fita em uma largura estreita, medindo em milímetros, para colocação na ferramenta”, acrescentou.

O 9T Labs também oferece um serviço completo para clientes que buscam converter peças de alumínio em plástico, começando com seu Fibrify Design Suite, empregado para adaptar uma peça de metal a um design de compósito otimizado. O software Fibrify importa arquivos CAD e executa simulações de análise de elementos finitos (FEA). Quando isso é combinado com o sistema de execução de fabricação (MES) do 9T Labs, diz-se que a produção de peças compostas de carbono de alto desempenho está “a um simples clique de distância”. Büttner acrescentou: “Também somos moldadores por direito próprio para clientes que não estão prontos para investir em equipamentos de produção”.

O 9T Labs também aborda a porosidade das peças com seu processo híbrido de impressão 3D/moldagem por compressão. “Normalmente, as peças impressas em 3D têm 10% de porosidade e 50 a 60% da resistência de uma peça moldada”, disse Büttner. As pré-formas impressas em 3D são normalmente termoformadas antes da colocação na ferramenta de compressão, não apenas para gerar um formato 3D, mas também para consolidar a inserção de reforço. Na ferramenta, múltiplas pré-formas podem ser fundidas.

Em termos de novas aplicações, a indústria aeroespacial é particularmente promissora, de acordo com Büttner, com suportes para compartimentos superiores, estruturas de assentos e dobradiças de portas para helicópteros que podem ser substituídos por metal. “Também estamos analisando instrumentos cirúrgicos e lunetas de relógios de luxo”, acrescentou. “Um dos nossos principais pontos de venda é incorporar a complexidade 3D aos componentes. Também podemos agregar funcionalidade incorporando sensores, por exemplo”, concluiu.

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As preocupações ambientais sobre os plásticos são válidas, mas os políticos e as empresas muitas vezes intimidam os activistas sem considerar que podem ser uma escolha sustentável em muitas aplicações. Estamos a acompanhar a luta da indústria para garantir que o bom senso prevaleça.